汽车风扇不转是不能上路的。汽车风扇是发动机散热系统重要的机件,风扇不转,散热系统的热量不能散发,发动机的热量就不能散发,很短的时间散热系统的循环液就会开锅,沸腾的循环液在压力作用下沸出,冷却液沸出后发动机失去了散热的渠道,发动机就会过热,会熔化活塞导致拉缸等故障,任其发展,最终会导致发动机化瓦,抱轴,捣缸,直至发动机报废。
机械风扇起源房顶上,1829年,一个叫詹姆斯·拜伦的美国人从钟表的结构中受到启发,发明了一种可以固定在天花板上,用发条驱动的机械风扇。这种风扇转动扇叶带来的徐徐凉风使人感到欣喜,但得爬上梯子去上发条,很麻烦。1872年,一个叫约瑟夫的法国人又研制出一种靠发条涡轮启动,用齿轮链条装置传动的机械风扇,这个风扇比拜伦发明的机械风扇精致多了,使用也方便一些。
1880年,美国人舒乐首次将叶片直接装在电动机上,再接上电源,叶片飞速转动,阵阵凉风扑面而来,这就是世界上第一台电风扇。